Kelebihan dan kekurangan model BMW E34 BMW 525i BMW 540i generasi ke 3 seri ke 5


Kelebihan dan kekurangan model BMW E34 generasi ke 3 seri ke 5. - BMW E34 yaitu generasi ke-3 BMW Seri 5, yang terjual dari th. 1988 hingga 1996. Ini di luncurkan dengan style badan sedan, dengan rentang yang diperluas pada th. 1990 untuk memasukkan style badan " Touring " wagon (estate). E34 digantikan oleh E39 pada th. 1995, meskipun jenis E34 Touring tetaplah di produksi sampai 1996.

E34 yaitu 5 Seri pertama yang ada dengan style badan gerobak, 525iX yaitu Seri 5 pertama dengan all-wheel drive serta mesin V8 juga pertama kalinya ada dalam Seri 5 sepanjang generasi E34. Ini lihat pengenalan kontrol kestabilan (ASC), kontrol daya traksi (ASC + T) transmisi manual 6 kecepatan serta adjustable damping (EDC) ke kisaran Seri 5.

Ada rangkaian mesin yang mengagumkan besar yang dipasang selama hidupnya, karena sembilan keluarga mesin yang berlainan dipakai. Ini terbagi dalam mesin 4 silinder, lurus-enam serta V8.

E34 M5 di dukung oleh mesin enam lurus S38 serta di produksi dengan style bodi sedan serta wagon.
BMW E34 yaitu versus dari kendaraan BMW Seri 5 yang di buat mulai Februari 1988 hingga 1995. Untuk jenis Touring produksi paling akhir Juni 1996. E34 ada menukar generasi terlebih dulu BMW Serie 5 E28 serta lalu digantikan juga oleh generasi selanjutnya BMW Serie 5 E39 pada th. 1996.


Spesial di pasar Amerika Utara, BMW Serie 5 E34 menukar BMW Seri 5 E28 pada bln. Mei 1989 dengan dua jenis. BMW 525i yang memakai mesin BMW M20 serta BMW 535i yang memakai mesin M30 yang semakin besar. Kendaraan ini adalah kombinasi dari kebiasaan konservatif BMW dengan mesin/tehnologi yang moderen. BMW memakai Layout pengerak belakang (FR) tradisionil mereka serta mesin 6 silinder segaris. Menghidangkan kehalusan mesin serta distribusi berat yg rata maksimal sesuai sama keinginan kustomer.


BMW E34 juga mempunyai bodi yang leboh kuat serta lebih streamline di banding generasi terlebih dulu. Tampangnya tampak mempunyai banyak kemiripan dengan BMW Serie 7 E32.


E34 yaitu satu diantara mobil elegan yang paling andal di market, memperoleh posisi paling baik dari kelasnya dari Intellichoice pada th. 1991, serta masih tetap dipandang jadi satu diantara BMW yang paling andal yang sempat di buat. 2 Itu juga adalah satu diantara mobil teraman di jalan sepanjang produksinya, sediakan kantung udara, rem anti-lock 4 roda, serta susunan badan yang begitu kaku membuat perlindungan penghuninya bila berlangsung kecelakaan. 2 E34's 60-0 mph (97 hingga 0 km/jam) dengan jarak tempuh 130 kaki (40 m) yaitu yang paling baik dari semuanya sedan produksi pada th. 1990. referensi? Diperlengkapi dengan juga kontrol kestabilan automatis (ASC) atau traksi kontrol (ASC + T) di beberapa th. selanjutnya pada spesifikasi varian yang lebih tinggi. 3


Sebagian piranti penambahan untuk kosmetik serta peranan badan, dan rangkaian evolusi mesin serta transmisi, sudah keluar sepanjang bertahun-tahun produksinya. Salah satunya, tehnologi timing valve valve VANOS BMW buat tampilan pertamanya di mesin M50 2. 5L yang dibuat pada bln. September 1992 serta yang lebih baru.

E34 models
* 518i (1989–1994) M40B18 Engine, 53,254 built[4] (all versions)
* 518i (1994–1996) M43B18
* 520i (1987–1990) M20B20, 427,122 built (all versions)
* 520i ECE (1987–1990) M20B20 (higher compression than 520i non ECE)
* 520i (1990–1993) M50B20
* 520i (1993–1996) M50TUB20
* 525i (1987–1990) M20B25, 434,567 built (all versions)
* 525i (1990–1993) M50B25
* 525i (1993–1996) M50TUB25
* 525iX (1991–1996) M50B25 (four-wheel drive version), 9,366 built
* 524td (1987–1991) M21D24, 70,901 built
* 525td (1993–1996) M51D25UL, 19,334 built
* 525tds (1991–1996) M51D25OL, 122,401 built
* 530i (1987–1990) M30B30, 20,279 built
* 530i (1992–1996) M60B30, 37,292 built
* 535i (1987–1993) M30B35, 99,861 built
* 540i (1992–1996) M60B40, 26,483 built
* M5 (1988–1995) S38B36, S38B38, 12,254 built
* 518g (1995–1996) CNG Engine (Touring body only), 298 built

Sesaat Eropa di beri beberapa pilihan serta gabungan mesin, pasar Amerika Utara lebih terbatas. Sesaat Amerika Utara cuma terima tour 525i, 525i Touring, 535i, 530i, 530i Touring, 540i, serta M5, pasar Eropa juga memperoleh tour E34 518i, 520i, 6 silinder 530i, diesel 525td/525iX, tour serta tour M5 540i Touring. Mobil-mobil itu juga ada di Eropa lebih awal dari pada di Amerika.


Model BMW 525i


525i dibuat di semua produksi E34, serta pada th. 1992 di tawarkan jadi gerobak (versus touring) di Amerika Serikat. Pada bln. Juni 1990 (1991MY), mesin dihidupkan dari mesin M20 overhead overhead tunggal ke mesin M50B25 double overhead cam, tingkatkan daya dari 167 jadi 189 daya kuda (141 kW). Juga, penghematan bahan bakar sebesar sepuluh %, serta perubahan dari sabuk saat ke rantai saat melakukan perbaikan keandalannya. Satu revisi selanjutnya dari mesin 525i berlangsung pada th. 1993, saat VANOS ditambahkan ke mesin M50 yang ditunjuk jadi M50TU. TU adalah Up-date Tehnis, yang mencerminkan tehnologi timing valve variable (VANOS) yang ditambahkan ke intake camshaft. VANOS tidak membawa kenaikan tenaga kuda, tetapi meratakan kurva torsi dari sekitaran 3. 000 rpm sampai redline sekitaran 6. 300 rpm.


525iX yaitu hanya satu versus penggerak empat roda di seri E34. Itu ada baik jadi sedan serta gerobak (touring version). Ini diperlengkapi dengan ketidaksamaan belakang serta menengah yang dikendalikan computer. Ketidaksamaan tengahnya umumnya juga akan membagi torsi 36% ke as roda depan serta 64% ke as roda belakang, tetapi dapat merubah rasionya sesuai sama keadaan mengemudi (bila satu diantara aslinya mulai tergelincir).


Model BMW 530i


Enam silinder E34 530i ada di Eropa mulai th. 1988 tetapi tidak sempat hingga di Amerika Utara. Ia mempunyai mesin inline-6 ​​M30B30 3. 0 liter yang hasilkan 185 bhp (138 kW). Versus 530i Eropa ini dihentikan pada th. 1990. Jenis silinder delapan silinder 530i dikenalkan ke Amerika Utara pada th. 1992. Ganti 535i, mesin M8 32 liter DOHC 3. 0 liter V8 yang baru hasilkan 218 bhp (163 kW). Itu juga di tawarkan dalam versus tour..


Model BMW 535i


E34 535i dikenalkan di Eropa jadi jenis th. 1988 tetapi tidak ada di Amerika Utara hingga th. 1989. Produksi mesin E34 535i serta mesinnya disudahi pada th. 1993, digantikan oleh jenis V8 530i serta 540i. Lepas dari penunjukan 535i, mesin M30 yang diketemukan di E34 535i sesungguhnya 3430cc (3, 4 liter). Mobil dapat meniti 14-17 mil per galon A. S. galon (17 hingga 14 L/100 km) serta jalan raya 20-23 mpg (A. S.). Jenis yang langka ada di sebagian pasar (bukanlah Amerika Utara). Ini menghadirkan differential differential differential serta sport trim. Di Amerika Utara diferensial slip terbatas ada, dengan kursi depan dengan pemanas, jadi paket musim dingin opsional.


Model BMW 540i


Pada th. 1993 BMW memberikan V8 4. 0 liter ke deretan Seri 5. Itu ada dalam jenis sedan serta touring (yang paling akhir tak ada di AS). Mesinnya yang besar serta berotot, rem yang diupgrade, serta transmisi 6-speed opsional yang langka (di tawarkan pada th. 1995 di Amerika Utara, serta dari th. 1993 hingga 1996 di Eropa) membuatnya begitu kompetitif di pasar sedan sport. Cuma 3203 contoh dari 540i 6spd yang di produksi, dalam versus tersebut ;


HE51 LHD Eropa Limousine ; 797 Contoh HE52 RHD Eropa Limousine ; 249 Contoh HE53 LHD Limousine Amerika Utara ; 1524 Contoh Tour Eropa HK31 LHD ; 499 Contoh Tour Eropa HK32 RHD ; 62 Contoh HE98 RHD Limusin Afrika Selatan ; 72 Contohnya


HE98 di buat di Rosslyn Afrika Selatan untuk pasar lokal.


BMW 530i serta 540i E34 sharing mesin M60, yang memakai susunan bor Nikasil. Di Amerika serta Inggris ini buat keduanya rawan pada pemakaian mesin prematur, karena kandungan sulfur tinggi dalam bensin di pasar itu menyebabkan kemerosotan susunan. BMW lalu mengenalkan versus Alusil dari mesin ini, yang memecahkan problem. E34's dengan blok mesin Nikasil masih tetap berada di pasar yang dipakai serta konsumen mungkin mesti mengecek kode blok mesin berikut ini untuk meyakinkan kalau calon E34 sudah ditukar dengan blok Alusil.

BMW E34 M60 Nikasil/Alusil Engine Codes M60B30 (530):

* 1 725 970 - Nikasil
* 1 741 212 - Nikasil
* 1 745 871 - Alusil

BMW M60B40 (540):

* 1 725 963 - Nikasil
* 1 742 998 - Nikasil
* 1 745 872 - Alusil


BMW 540i M-Sport


Jenis M-Sport 540i langka dibuat pada th. 1995. Paket ini bukan sekedar meliputi suspensi serta kursi berolahraga yang lebih kencang, tetapi memakai banyak komponen dari M5, terkecuali untuk mesin serta transmisi. Jenis " Sport " dibuat, 139 salah satunya diperlengkapi manual 6 kecepatan. Kanada juga memperoleh versus spesial - M540i, yang serupa dengan American 540i Sport tetapi mempunyai semakin banyak sekali lagi sisi M5, seperti rotor depan 345 mm, roda M-Paralel 18 inci, serta beragam potongan trim. Cuma 32 mobil ini yang dibuat, semua dengan transmisi manual. Australia yaitu pasar paling akhir yang terima satu diantara kecepatan 540i 6 M5 yang ditingkatkan. 70 '540i Manual Limited Edition' di produksi, semua manual serta semua semasing di beri nomor. Mereka semuanya datang dengan peralatan serta interior M5 penuh serta roda 'M-System II' yang melempar bintang, tetapi tidak diperlengkapi peralatan eksterior M-tech.


Model BMW M5


Versus M5 dari E34 di produksi dari th. 1988-1995. Ini menghadirkan mesin straight-6 S38, yang awalannya memiliki ukuran 3, 6 L dengan output 231 kW (314 PS ; 310 ponsel), lalu ditingkatkan jadi 3, 8 L yang hasilkan 250 kW (340 PS ; 335 ponsel).


Dalam dua th. paling akhir produksi, ia juga menggunakan gearbox manual 6 kecepatan yang sudah diberi pada sebagian E40 540i. Gearbox ini lalu dibarengi hingga generasi selanjutnya dari 5 seri : E39.


Seperti banyak mobil M-Series yang lain, styling bodi ditingkatkan dengan piranti penambahan aerodinamis serta kosmetik untuk menonjolkan sifatnya yang lebih sporty.


Bersamaan dengan suspensi yang dimodifikasi, M5 diperlengkapi dengan velg 17 serta 18 inci (460 mm). Menariknya, satu diantara jenis roda ini yaitu roda System M 17 inci (430 mm), yang mempunyai dua fasia yang sama-sama dipertukarkan yang di kenal jadi Turbine and Throwing-Stars (atau T-Stars). Roda ini masih tetap begitu di cari serta dipuji di kelompok pengagum BMW, serta kadang-kadang digunakan tidak ada fasia.

Characteristics BMW E34 generasi ke 3 seri ke 5
Dimensions
* Length = 185.8 in (4.72 m)
* Width = 68.9 in (1.75 m)
* Wheelbase = 108.7 in (2.76 m)
* Weight = 3484 lb/1584 kg (525i), 3670 lb/1623 kg (535i), approximately 3850 lb/1750 kg (M5)
* Weight distribution F/R = 50%/50%
* Trunk capacity = 16.2 ft³ (0.46 m³)
* Drag coefficient = between 0.32 and 0.34, depending on model

Performance BMW E34 generasi ke 3 seri ke 5

535i with 5-speed Getrag manual transmission:
* 0-60 mph (0–97 km/h) in 7.5 s
* 1/4 mile (0.4 km) in 15.9 s
* Top speed (computer-limited, as on non-European models): 128 mph (220 km/h)
* Top speed (drag-limited):146 mph, 235 km/h
* 60-0 mph (97–0 km/h) in 130 feet (40 m)

525i (M50) with 5-speed Getrag manual transmission:
* 0-60 mph (0–97 km/h) in 8.2 s
* Top speed (computer-limited): 128 mph (206 km/h)
* Top speed : 143 mph (230 km/h)

525i (M20) with 4-speed ZF automatic transmission:
* 0-60 mph (0–97 km/h) in 10.5 s

M5 1991-1993 (USA) (S38) with 5-speed Getrag gearbox, 3.6 liter:
* 0-60 mph (0–97 km/h) in 6.3 s
* Top speed (computer-limited): 155 mph (250 km/h)

M5 1989-1992 (Euro) (S38) with 5-speed Getrag gearbox, 3.6 liter:
* 0-60 mph (0–97 km/h) in 5.9 s
* Top speed (computer-limited): 155 mph (250 km/h)

M5 1992-1995 (Euro) (S38) with 5-speed (1994-1995 with 6-speed)Getrag manual transmission gearbox, 3.8 liter:
* 0-60 mph (0–97 km/h) in 5.6 s
* Top speed (computer-limited): 155 mph (250 km/h)

540i 1995 (USA) (M60) with 6-speed (1995 with 6-speed) Getrag manual transmission gearbox, 4.0 liter:
* 0-60 mph (0–97 km/h) in 6.0 s
* Top speed (computer-limited): 155 mph (250 km/h)

540i 1993-1995 (USA) (M60) with 5-speed (1993-1995 with 5-speed) ZF Automatic transmission gearbox, 4.0 liter:
* 0-60 mph (0–97 km/h) in 6.4 s
* Top speed (computer-limited): 155 mph (250 km/h)

 Perlengkapan BMW E34 generasi ke 3 seri ke 5


Jenis Eropa BMW E34 generasi ke 3 seri ke 5

* Perlengkapan Standard : Kaset AM/FM dengan 6 speaker, defroster belakang, pemanasan zone ganda, wiper kaca depan yang bisa diprogram, pengemudi bagian airbag (sesudah th. 1990), rem anti-lock 4 roda (sesudah 1991), kunci pintu yang dipanaskan serta dipanaskan nozel kaca depan.


* Standar Power Asesoris : Steering, side mirrors, central locking sistem, termasuk juga kunci pintu bagasi serta gas filler.


Jenis A. S.

Jenis A. S. menghadirkan semuanya perlengkapan standard serta perlengkapan dari jenis Eropa, ditambah yang tersebut.

* Perlengkapan Standard : AC, Kaset AM/FM dengan 10 speaker serta penguat eksternal (sebagian jenis pre-wired untuk CD Changer pabrik sesudah 9/90), interior kulit.


* Standar Power Asesoris : kursi depan 10 arah yang bisa sesuai dengan elektronik, jendela power 4x dengan bagian pengemudi menyentuh satu sentuhan, satu sentuhan sunroof.


Pilihan


Computer on-board (standard pada 535i serta diatas), pengubah CD 6-disc, kontrol cruise, pengkondisian udara dual-zona automatis otomatis, kursi dengan sandaran, kursi serta memori cermin, support lordosis di kursi, lampu bersihkan yang hangat, Servotronic power steering, upgrade suspensi sport, kantung udara penumpang, Automatic Stability Control (ASC, juga ASC + T dengan kontrol traksi), system entry tanpa ada kunci dengan deadbolt, tirai pada jendela belakang serta jendela samping belakang, interior kulit, lengan ditempatkan di kursi depan, ski Tas yang diintegrasikan ke kursi belakang bank, paket enteng dengan lampu baca konsentrasi depan serta belakang, kulkas dibuat di kursi belakang belakang, panel kayu di konsol tengah, kompartemen laci serta panel pintu, kursi belakang belakang belakang. 

Semoga artikel Kelebihan dan kekurangan model BMW E34 generasi ke 3 seri ke 5. di ats bermanfaat bagi anda.
Previous
Next Post »